Gwybodaeth Sylfaenol
Model NO: LDA
Cyflwr: Newydd
Uchafswm Codi Uchaf: 15-20m
Ffurflen Gwyrdd Prif: Gyrrwr Sengl
Nod Masnach: kuangyuan
Manyleb: gwahanol
Cod HS: 84261120
Ardystiad: GS, CE, ISO9001
Ffurflen Weithredu: Ymgyrch Awyr + Gweithred Tir
Pwysau Codi Uchafswm: <>
Math: Cyffredin
Pecyn Trafnidiaeth: Pecyn Allforio Safonol
Tarddiad: Henan Xinxiang
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Crane Gwyrdd Unigol Gwyrdd yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn planhigion, warysau, stociau deunyddiau i godi nwyddau neu ddeunyddiau. Mae'n cael ei wahardd i ddefnyddio'r offer hwn yn yr amgylchedd hylosg, ffrwydrol a chwyro. Mae'r gorsedd craen o adeiladu gwyrdd weldio. Mae hyn yn arwain at bwysau marw is gyda lefel uchel o rigid fertigol a llorweddol a llwythi olwynion bach yn cael eu trosglwyddo i'r rhedfa craen!
Nodwedd diogelwch
1) Diogelu llwythi;
2) Prif modur codi â diogelu thermol;
3) Bachau â chlyt;
4) Bwfferau rwber;
5) Daearfa amddiffynnol;
6) Newid crane a switsh deithio;
7) Gall newid brys atal pob symudiad pan ddigwyddodd beryglus;
8) Caiff profiadau is-gynulliadau eu profi cyn y cynulliad;
9) Rhaid i'r holl graen gael eu cyn-gasglu a'u profi cyn gadael y ffatri a chynnig ardystiad prawf.
Cyfluniad confensiynol
1) Rheoli pendant neu reolaeth bell.
2) Cyflymder sengl neu ddwbl cyflym o wifren rhaffau gwifren dur.
3) Defnyddio modur cawell cyflym sengl ar gyfer teithio neu drosglwyddo craen.
4) Mae ystafell yrru'n cael ei agor neu ei gau.
5) Gweithio tymheredd amgylchynol: -20 ° C ~ + 45 ° C. Nid yw'n addas ar gyfer codi metel gwydr a thoddi neu wenwynig yn ogystal â chyflwr gweithio sy'n rhwystro ffrwydrad neu inswleiddio
Nodweddion Crane Eot Crane Gosod Sengl
1) Strwythur rhesymol
2) Perfformiad ffafriol
3) Dechrau a stopio llyfn
4) Teithio diogel a dibynadwy
5) Swn isel, caban gwych a golygfa dda
6) Cynnal a chadw cyfleus, cyfnewidioldeb ardderchog ar gyfer rhannau a chydrannau
7) Yn arbed trydan
Paramedr technegol
Capas codi (T) | 1,2,3,5,10T | 16,20T | |||||||||||
Span (M) | 5.5-31.5M | ||||||||||||
Mecanwaith teithio crane | Cyflymder teithio (m / min) | 20 | 30 | 45 | 60 | 75 | 20 | 30 | 45 | 60 | 75 | ||
Cymhareb gostwng | 58.78 | 39.38 | 26.36 | 19.37 | 15.88 | 58.78 | 39.38 | 26.36 | 19.37 | 15.88 | |||
Modur | Model | ZDY21-4 | ZDY21-4 | ZDY122-4 | ZDY131S-4 | ZDY112L1-4 | |||||||
Pŵer (kw) | 2 × 0.8 | 2 × 1.5 | 1.5 × 2 | 2.2 × 2 | 2.2 × 2 | ||||||||
Cylchdroi (m / min) | 1380 | 1380 | |||||||||||
Mecanwaith codi (taithiad trydan) a mecanwaith teithio teithio trydan | Model troi trydan | CD1 / MD1 | MD1 / HC | ||||||||||
Cyflymder codi (m / min) | 8,8 / 0.8 7,7 / 0.7 | 3.5 3.5 / 0.35 | |||||||||||
Uchder codi (m) | 6, 9, 12, 18, 24, 30 | 12,18,24,30 | |||||||||||
Cyflymder teithio (m / min) | 20 (30) | 20 (30) | |||||||||||
Modur | Math cawell y gwiwerod | Math cawell y gwiwerod | |||||||||||
Dyletswydd waith | A3-A5 | ||||||||||||
Cyflenwad pŵer | 380V 50HZ dair cam ac fel y mynnwch | ||||||||||||
Diamedr olwyn | 270mm | 370mm | |||||||||||
Lled y llwybr | 37-70mm | 37-70mm |
1.Main trawst - Prif strwythur teithio y craen sy'n rhychwantu lled y bae ac yn teithio mewn cyfeiriad ochr yn ochr â'r rhedfa. Mae'r bont yn cynnwys dwy wagenni pen ac un neu ddau gorsedd pont yn dibynnu ar y math o offer. Mae'r bont hefyd yn cefnogi'r mecanwaith troli a chwythu ar gyfer codi llwyth i fyny ac i lawr.
2. Gorymdeithiau - Wedi'i leoli ar y naill ochr i'r bont, mae'r tryciau diwedd yn tyfu yr olwynion y mae'r craen cyfan yn teithio ynddo. Mae'n gynulliad sy'n cynnwys aelodau strwythurol, olwynion, clustogau, echelau, ac ati, sy'n cefnogi'r gwyrdd (au) pont neu'r croes-aelod (au) troli.
3. Bridge Girder (iau) - Prif ddarn llorweddol y bont craen sy'n cefnogi'r troli ac yn cael ei gefnogi gan y tryciau diwedd.
4. Runway - Y rheiliau, y trawstiau, y cromfachau a'r fframwaith y mae'r craen yn gweithredu arno.
5. Rheilffordd Runway - Y rheilffyrdd a gefnogir gan y trawstiau rhedfa lle mae'r craen yn teithio.
6. Arholiad - Mae'r mecanwaith hongian yn uned sy'n cynnwys gyrru modur, cyfuniad, breciau, dyrnu, drwm, rhaffau, a bloc llwyth a gynlluniwyd i godi, dal a gostwng y llwyth uchaf. Mae mecanwaith holi wedi'i osod i'r troli.
7. Troli - Yr uned sy'n cario'r mecanwaith codi sy'n teithio ar y rheiliau bont mewn cyfeiriad ar ongl sgwâr i'r rhedfa craen. Y ffrâm troli yw strwythur sylfaenol y troli y mae'r mecanweithiau sy'n ymgyrraedd a throsglwyddo ynddo yn cael eu gosod.
8. Bumper (Buffer) - Dyfais sy'n amsugno ynni i leihau effaith pan fydd craen neu droli symudol yn cyrraedd diwedd ei deithio a ganiateir, neu pan ddaw dau graen neu droliau symud i gysylltiad. Efallai y bydd y ddyfais hon ynghlwm wrth y bont, troli neu stopfa'r rhedfa.
Cwestiynau Cyffredin
Croeso eich ymweliad ac unrhyw gwestiwn
RFQ ------- Dim ond eich hysbysu chi
1. codi capasiti?
2. Span neu ba mor eang yw'r gweithdy?
3. Uchder codi?
4. Foltedd diwydiannol?
5. Dyletswydd weithio?
6. angen gwaith arbennig arall?
Rydym yn falch o gynnig ein dyluniad gorau a'ch pris rhesymol ar gyfer eich cyfeiriad.
Gwybodaeth sy'n gysylltiedig â diwydiant
- Crane Porth
- Craen ar ôl tro
- Trosolwg o'r craen pont
- Strwythur taith trydan
- Craen Pont
- Cydrannau craen Gantry
- Crynodeb o graen gantry
- Cynnal a chadw crane codi
- Prif ddosbarthiad taithiad trydan
- Taith trydan
- Crane Pont Castio Aml-Beam ar gyfer Planhigion ...
- Crane 30ton Castio Gorbeniad Dwbl
- Gweithdy Melio Dur Crane Arbenigol Arbennig
- Crane Deic Morol Telesgopi Hydrolig Trydanol
- Craen gantry hanner porth gyfres MBHI
- Castio Hook Bridge / Crane Uwchben Ffowndri gyd...
- Port Port Crane ar Werth
- Defnyddiwch y Llong Cranau Deic Morol Boat Dafl...
- Ffres Gwerthu FEM / Safon ISO 0.25t-20t Crane G...
- Crane Semi-Gantry Diogel a Defnyddiol gydag ISO...