System Parcio Ceir Fertigol

System Parcio Ceir Fertigol

Disgrifiad

Mae'r system parcio ceir fertigol hwn yn bennaf yn cynnwys prif strwythur dur, strwythur plât, system drosglwyddo, system reoli, a dyfais amddiffyn diogelwch. Rhoddir rheilffordd canllaw sefydlog i'r prif strwythur yn fewnol, mae'r rholer cadwyn codi yn rhedeg yn y rheilffordd arweiniol, ac mae'r plât cludo yn cael ei atal ar bât estynedig y gadwyn godi. Yn ystod y llawdriniaeth, parcio'r car y tu mewn i'r bwrdd cerbydau, ac mae'r system gyrru cadwyn yn gyrru'r bwrdd cerbydau ar gyfer cylchrediad sy'n rhedeg yn y cyfeiriad fertigol. Pan fydd y bwrdd cerbyd yn rhedeg i'r pen isaf, gellir cyrraedd y cerbyd.

Bydd yn hawdd dod o hyd i system parcio ceir mewn mentrau dinas, sefydliadau, mannau cyhoeddus, mannau golygfaol, chwarteri preswyl, ac ati. Rhaid i yrwyr ddim poeni am y mannau parcio mwyach!

Nodweddion a Manteision:

1. 2 le parcio ar gyfer 12 o geir, cyfradd defnyddio mwyaf posibl y gofod sydd ar gael;

2. Yn cymryd 70 eiliad cyfartalog a hyd at 120 eiliad i barcio neu fynd â'ch car, mae'r plât swydd wag bob amser ar y llawr isaf, yn effeithlon ac yn gyfleus;

3. Rheolaeth awtomatig, PLC, Rheoli Amlder, llai o effaith i offer;

4. Defnyddio ar eich pen eich hun neu ar y cyd;

5. Llawdriniaeth syml, 4 ffordd i'w ddefnyddio, cerdyn, botymau, rheolaeth bell, ffôn symudol, App, ac ati.

6. Diogel a dibynadwy, Os bydd pobl yn ymagweddu, bydd yr offer yn rhoi'r gorau i redeg yn awtomatig;

7. Economegol, cyfnod adeiladu byr, llai o ddefnydd, gwyrdd, ymddangosiad braf

8. Gosod a symud yn gyflym;

9. Mae stablau a gwydn, prif PLC a chydrannau trydanol yn dod o Siemens, Schneider, Omron;

10. Rhagolygon da i'r farchnad.

Manyleb